剧情简介
船体结构的几种腐蚀
1、船体结构在水上的腐蚀
船体水上部分主要包括甲板、上部结构和干舷。这些船体的水上部分在和平时期主要受到雨雪、水滴和海洋大气的影响，这些因素是船体水上部分严重腐蚀的重要原因。在海洋大气中，有大量的氮，这使得凝结水加剧了对船舶结构的破坏。另一方面，机舱和甲板锅炉的表面温度相对较高，因此也在一定程度上加剧了这些区域的水危害程度。一些科学实验表明，由于金属结构的巨大结构变化，船体点火对准部分的耐腐蚀性远低于船体其他部分。因此，船体的防火定位部分没有良好的涂层，并且比其他部分更容易受损，这最终大大加快了船体的腐蚀速度。
2、船体结构在水下的腐蚀
船体结构的水下部分通常包括四个部分：船尾、船首、底部和侧面。船体的船头长时间处于波浪区，并且存在泡沫滚动。海水对船体施加强大的水动力，从涂层开始，涂层通常受到严重损坏。当船体停靠时，船舷的表面涂层经常受到严重损坏。船体结构的尾部主要由铜合金材料制成，尤其是在船体末端，容易出现严重的阳极极化现象，从而导致严重的船体腐蚀。船体的外涂层容易受到严重损坏。此外，海洋中的一些漂浮物也可能对船体涂层造成严重损坏。不仅如此，如果船舶表面有大量石油产品，这些产品可能会对船舶的外涂层造成严重损坏。这是由于用于水线区域船体的涂层性能不稳定，尤其是在石油产品中，再加上干湿条件的变化，大大增加了某些腐蚀介质的腐蚀性。此外，水下船体结构的焊接部分特别容易受到腐蚀。船体结构在水下的腐蚀通常是电气腐蚀。
3、船体内部结构的相关腐蚀
由于船体的使用条件不同，不同的船体内部舱室会有不同程度的腐蚀。例如，工作舱和居住舱的腐蚀程度通常相对较轻，并且看不到明显的腐蚀痕迹。然而，卫生水箱中会有更严重的腐蚀现象。尤其是在浴室、卫生间和盥洗室腐蚀严重。在船舶的货舱中，由于货物的频繁装卸以及水的积聚和冷凝的共同作用，货舱结构中的涂层更容易受到损坏。当货舱内涂层受损时，船体内底板和货壁的腐蚀速度很容易加快。此外，船体内液舱的腐蚀程度更为严重。压载舱和淡水舱涂有水泥，但水泥涂层不稳定且具有渗透性，因此很难抑制水箱的腐蚀。船体中存在的另一种腐蚀类型是电腐蚀，这通常是由于船体在漂浮状态下维修或安装在码头上，因为电源线连接不正确而引起的。因此，它会在船舶停靠的水中产生杂散电流。这会导致更严重的电气腐蚀。
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